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　　这套“事故车辆定损系统”的软件开发和推广共计投入２亿元，涵盖了进口、国产汽车在内的４０００多种车型，以及数百万条的车辆配件价格、工时数据信息，并配有图形说明。定损员可根据事故车辆的损失情况，在现场使用笔记本电脑、数码相机等先进设备，直接点击系统上对应的项目，系统就可给出标准化的定损结果，十分方便快捷。

　　“事故车辆定损系统”（简称ＰＥＤＳ系统）在吸收国外同类系统的基础上，调查了近两万例车险赔案，汇集了中国１０多个省市的保险公司分支机构和车管部门的业务数据，历时５年研制成功。

　　据保险公司负责人介绍，原有的定损工作模式是先由定损人员核定修理工时和换件项目，再由报价人员确定换件金额，工作流程长。再加上机动车辆种类繁多，每部车有上万个零配件，各地的修理费用和配件价格差异很大，定损人员素质高低不一，因此容易发生修理项目漏定、错定、价格确定不准的情况出现，造成保户利益受损。

　　据公安部交通管理局统计，中国平均每天发生近１７００起交通事故，死亡２５７人，直接经济损失７３０余万元。中国保监会副主席吴小平表示，“事故车辆定损系统”的推广应用，可大大加快事故车辆的理赔效率，为中国车险理赔机制的改革、理赔服务的更新作出了有益的探索和尝试。